Stakingsacties bij metaalbedrijven Geplaatst 25 september 2018 door Hinke Wever | Download CAO Metalektro » | De acties van werknemers in de Metaalindustrie worden voortgezet, lees meer over de locaties 27 en 28 september: regiomanifestatie Noord-Friesland 28 september: regiomanifestatie Hilversum 28 september en 1 oktober: regiomanifestatie Zuid-Friesland 28 september: Ardagh Veenendaal en Deventer 28 september Ardagh Hoogeveen Inzet van de vakbond is een goede cao voor de medewerkers bij de talloze grootmetaalbedrijven. De bonden eisen een toekomstbestendige cao, met onder andere een jaarlijkse loonstijging van 3,5% met een vloer van duizend euro en goede voorstellen om hun werk en privé te kunnen combineren. Ook een generatiepact hoort bij de eisen, zodat jongeren weer een vaste baan krijgen in de sector, terwijl ouderen daardoor juist gezond de eindstreep kunnen halen en hun kennis kunnen overdragen. Verdere eisen: maatregelen voor duurzame inzetbaarheid van de metaalwerkers, een einde aan doorgeslagen flexibilisering en beloning en arbeidsvoorwaarden van vaste en tijdelijke medewerkers moeten gelijk zijn. De cao Metalektro geldt voor ongeveer 150.000 werknemers in het grootmetaal, zoals IHC, Fokker, DAF, VDL, ASML, Stork, Siemens, Scania, Voestalpine, Ardagh en Flamco. De werkgevers boden eind vorige week 7,87 procent loonsverhoging over een periode van 33 maanden. Dat was eerder 6,9 procent. Het voorstel komt neer op 2,86 procent loonsverhoging per jaar. Daarnaast wordt er 11 miljoen euro vrijgemaakt voor scholing. Volgens werkgeversorganisatie FME is dit het ultieme bod. Lees meer Bron: FNV en CNV september 2018 Stakingsmelding Op grond van art. 10 Wet allocatie arbeidskrachten door intermediair(s) (Waadi) is het uitzendbureaus e.d. niet toegestaan arbeidskrachten ter beschikking te stellen aan bedrijven, ondernemingen of onderdelen daarvan, waar op dat moment een werkstaking, uitsluiting of bedrijfsbezetting heerst. > Meer over de Waadi Geplaatst in Wetten & CAO’s | Tags Grootmetaal, Metalektro, stakingsmelding | Reacties uitgeschakeld voor Stakingsacties bij metaalbedrijven
Oudere zzp’er heeft fors meer spaargeld Geplaatst 25 september 2018 door Hinke Wever De zzp’er heeft gemiddeld € 33.892,- op de bank staan. In lijn met de verwachting hebben oudere zzp’ers behoorlijk wat meer spaargeld dan de jongere zzp’er. 8,8% van de zzp’ers van 45-55 jaar heeft meer dan een ton op de bank, tegenover 21,7% van de zzp’ers tussen de 65-75 jaar. Dat blijkt uit onderzoek van ZZP Barometer in samenwerking met Knab onder 975 zzp’ers. Zzp’ers hebben gemiddeld € 33.892 spaargeld waar zij op terug kunnen vallen als het wat minder gaat of als zij arbeidsongeschikt raken. Eerder dit jaar werd bekend dat de gemiddelde Nederlander zo’n € 22.000 op de bank heeft staan. Zzp’ers komen hier dus ruim bovenuit, maar lopen over het algemeen dan ook een groter financieel risico. Hoe ouder, hoe meer spaargeld De onderzoeksresultaten bevestigen de logische gedachte dat oudere zzp’ers flink meer spaargeld hebben dan jongere zzp’ers. Zo geeft 8,75% van de groep zzp’ers tussen 45 en 55 jaar aan minimaal 100.000 euro spaargeld te hebben, tegenover 21,74 % van de zzp’ers tussen de 65 en 75. Over het onderzoek De resultaten zijn tot stand gekomen op basis van een online enquête onder een representatieve steekproef van 975 zzp’ers in Nederland. Onderzoek van ZZP Barometer is bedoeld om meer informatie, kennis en transparantie te brengen voor en over de bijna 1,2 miljoen zzp’ers die Nederland kent (KvK, april 2018). Bron: ZZP Barometer, 25 september 2018 Geplaatst in Branchenieuws | Tags zzp, ZZP Barometer | Reacties uitgeschakeld voor Oudere zzp’er heeft fors meer spaargeld
UWV: arbeidsmarktontwikkelingen september 2018 Geplaatst 24 september 2018 door Redactie FlexNieuws Volgens UWV is er sprake van toenemende spanning op de arbeidsmarkt. UWV meet deze spanning aan de hand van de verhouding tussen vraag naar arbeid en aanbod van arbeid. Dit staat in de publicatie Duiding arbeidsmarktontwikkelingen, september 2018. De belangrijkste punten uit de publicatie: Meer vraag De vraag naar arbeid neemt sterk toe: eind juni was er een recordaantal van 251.000 openstaande vacatures. Het aantal werkenden is in een jaar tijd met 200.000 toegenomen. Daarvan hebben er 159.000 een vast contract. Door de solide economische groei durven werkgevers meer vast personeel aan te nemen. Ook het aantal uitzenduren blijft toenemen. Minder aanbod Het aanbod van arbeid neemt af: de werkloosheid daalt, evenals het aantal WW-uitkeringen. Het aantal personen met een kortdurende WW-uitkering daalt sneller dan het aantal personen met een langdurige WW-uitkering. Vooral WW’ers van 50 jaar en ouder komen, als ze eenmaal werkloos zijn, moeilijker aan het werk. Spanning toegenomen Door de toename van het aantal vacatures en de daling van het beschikbare aanbod is de spanning op de arbeidsmarkt verder toegenomen. Er is sprake van een krappe arbeidsmarkt. Een toenemend aantal werkgevers ervaart problemen met het vinden van geschikt personeel. Een toenemend aandeel van de werkende beroepsbevolking werkt in een beroepsgroep waar de arbeidsmarkt krap is. Bovendien breidt de krapte zich uit over steeds meer arbeidsmarktregio’s. Techniek en transport De meeste openstaande vacatures zijn op dit moment in de techniek (74.800) en transport en logistiek (28.900). Samen zijn deze sectoren goed voor meer dan 40% van de vacatures. In transport en logistiek is bovendien de procentuele stijging het grootst (+35%). Er zijn veel vacatures voor vrachtwagenchauffeurs en heftruckchauffeurs. In de techniek is de absolute stijging het grootst (+16.700). Er zijn veel vacatures voor personeel in de bouw en voor monteurs. Bron: UWV, 24 september 2018 Geplaatst in Nieuws | Tags arbeidsmarkt, techniek, Transport en Logistiek, UWV | Reacties uitgeschakeld voor UWV: arbeidsmarktontwikkelingen september 2018
Nieuwe schoenen Geplaatst 24 september 2018 door Steven Gudde Nieuwe schoenen Metro. Hij wist het zeker. Metro. Dat zou het worden. Metro. En niets anders. Vanaf de eerste keer dat hij aan de hand van zijn opa in Rotterdam een metro van onder de stad had zien opduiken, had hij het geweten. Even gracieus als snel was daar opeens een zilveren machine die allerlei mensen in zijn binnenste mee liet reizen. Hij was betoverd. Hoe kon zo’n mooie machine zo verstopt zijn? Hij wist het zeker. Als hij groot was, zou hij ook zo’n bijzondere machine besturen. In de stille afzondering van zijn eigen cabine zou hij zijn zilveren slang onder de stad door sturen. Dag of nacht, ochtend of avond. Dat maakte niet uit. Hij zou werken in het schemergebied tussen de onder- en bovenstad. Dat zou zijn domein zijn. Mensen zou hij vervoeren. Naar feestjes, naar wedstrijden, naar werk, naar geliefden of er vandaan. Vrolijk, luidruchtig, verlegen, stil of verdrietig. Elke dag weer. Hij zou het doen. Volledig in controle van alles. Elke tandwiel, schakeling, motor, overbrenging zou hij beheersen zonder dat zij het wisten. Hoe meer hij in controle zou zijn, hoe minder de passagiers zouden merken. Geruisloos, foutloos, veilig. Dat zou het worden. De metro. Zijn metro. En niet anders. Het kon niet anders. En toch. Verkeerde keuzes, verkeerde vrienden, verkeerde opleiding hadden er voor gezorgd dat hij terecht was gekomen in een wereld die zijn keuze niet was. Na verlies van werk en een relatie die hem niet had gebracht wat hij hoopte, was hij zijn aansluiting op de arbeidsmarkt kwijtgeraakt. Inmiddels zat hij al een tijd thuis. Een ritme van week en weekend had plaatsgemaakt voor zomaar dagen die zich aaneenregen. Rotterdam was een herinnering. Zijn droom was er nog. Elke dag zag hij vanaf zijn balkon lijn 53 van onder de stad naar boven komen, en elke dag wist hij zeker wat hij wilde. Hij had maar één kans nodig. Die kans kwam met die vacature. Daar stond hij op de drempel. Ruim op tijd. Meer dan 20 minuten voor de ingeplande test was hij er. Van vrienden had hij een pak geleend. Misschien niet nieuw, maar nog best wel mooi vond hij zelf. Zijn oude werkschoenen, die konden nog best, had hij onder de kraan schoongemaakt. Zij van het uitzendbureau die de advertentie had geplaatst, heette hem welkom en stelde hem op zijn gemak. Zij vertelde hem wat er ging gebeuren. Hij vond haar aardig, het was lang geleden dat iemand gewoon tegen hem had gepraat en in hem geïnteresseerd was. Dagen had hij gestudeerd om alle haltes uit zijn hoofd te leren. Niet dat dat nodig was. Maar je wist het nooit. Op internet had hij avonden besteed om de technische verschillen tussen de Metropolis M5 en CAF M4 uit te pluizen. Vandaag was zijn moment. Hij wist het zeker. Metro. Dat zou het worden. Vandaag zou hij het horen. Vandaag zou hij zijn oude leven van zich afschudden en een nieuw omarmen. Na de test bleef hij met nog iemand zitten. Als verdoofd. Tien mensen hadden hun naam horen roepen. Hij niet. Hij zat er niet tussen. Hij was niet door. De hoop van die morgen maakte plaats voor wanhoop. Zijn pak hing ongemakkelijk om zijn schouders, de versleten stof glanzend in het TL-licht. Opeens viel het hem op dat zijn schoenen kapot waren. “Hoe kan dat nou?” vroeg zij aan hem. “Ik weet het niet. Echt niet,” fluisterde hij zachtjes voor zich uit. “Te zenuwachtig, te lang er uit geweest, al lang geen contact met andere mensen gehad? Hij mist wat ritme, denk ik,” hoorde hij een stem zeggen. “Maar kan hij niet herkansen?” vroeg zij aan de stem. Om er aan toe te voegen: “Ik weet zeker dat hij het kan.” “Als jij hem ervaring kan laten opdoen, maak ik plaats voor hem,” vervolgde de stem. “Over een half jaar mag hij het weer proberen, maar alleen omdat ik vertrouw op jouw oordeel,” vervolgde de stem. Hij luisterde maar half. Hij was er helemaal niet bij. Boven zijn hoofd voltrok zich een gesprek over hem, waar hij geen deel van was. Hoe kwam hij aan een baan voor zes maanden? Het was niet dat hij het laatste jaar niets geprobeerd had. “Het komt echt goed!” had ze hem nog nageroepen. Net toen hij zijn kraag opsloeg en met zijn hoofd tussen zijn schouders de regen in stapte. De zon was gaan schijnen toen ze hem belde. “Ik heb een baan voor je,” zei ze. “Het is een aanstelling voor zes maanden en ze weten dat je daar bent om ervaring op te doen. Ze willen je helpen. En ik ook,” voegde ze daar aan toe. Eerlijk gezegd klonk het te mooi om waar te zijn. Maar toen zelfs de directeur van het uitzendbureau een boekje en een berichtje stuurde om hem succes te wensen, durfde hij pas te geloven dat het echt zo was. Hij had een baan! Zes maanden de tijd om elders ervaring op te doen. Hij gaat leren weer onder de mensen te zijn. Weer leren wat het is om een werkweek en weekend te kennen. En over zes maanden gaat hij bij de metro werken. Zijn metro. Hij weet het zeker. Een nieuw paar schoenen staat al klaar. Een sprookje? Je zou bijna denken dat dit een sprookje is. En, toegegeven, zo klinkt het ook. Eerlijk is eerlijk, de eerste circa 200 woorden van dit verhaal heb ik bedacht. De rest is echt waar. Geen sprookje. Gewoon een verhaal uit onze praktijk. De praktijk van onze branche, waarin we dagelijks mensen helpen die een beetje hulp nodig hebben. Omdat het op eigen kracht even niet lukt. In het maatschappelijke debat en die stemmingmakerij rond uitzenden zou je bijna vergeten dat deze verhalen er ook zijn. Niet één. Maar heel veel. En bij ons allemaal. Natuurlijk zijn er zaken die verbeterd kunnen worden. Maar laten we vooral ook blijven kijken naar hoe wij voor mensen het verschil maken. Hoe wij er toe doen. Hij gaat werken op de metro. Hij gaat zijn droom invullen. Met een beetje hulp. Dat wel. Maar het gaat lukken. Dat weet ik zeker. Steven Gudde Directeur Bidmanagement en Business Development bij Olympia Uitzendbureau Geplaatst in Branchenieuws | Tags column, re-integratie, Steven Gudde, Uitzenden, werkervaring | Reacties uitgeschakeld voor Nieuwe schoenen
Nieuwe tekst CAO Icopal 2012-2013 Geplaatst 24 september 2018 door Hinke Wever | Download CAO Icopal | 24 september 2018 Naam CAO Icopal Download CAO Icopal 2012-2013 > CAO Icopal 2012-2013 (21-09-18) De complete tekst van CAO Icopal 2012-2013 (code loonheffing 4012) looptijd 01-04-2012 – 31-03-2013 is geplaatst op CAOWijzer. Bron: SZW, 21 september 2018 Geplaatst in Wetten & CAO’s | Tags cao, CAOWijzer, Icopal | Reacties uitgeschakeld voor Nieuwe tekst CAO Icopal 2012-2013