Maandelijkse archieven: juni 2018

Wijziging tekst CAO Kunsteducatie 2017-2018



7 juni 2018

Naam
CAO Kunsteducatie

Download CAO Kunsteducatie 2017-2018
> CAO Kunsteducatie 2017-2018 (06-06-18)

De gewijzigde tekst van CAO Kunsteducatie 2017-2018 (code loonheffing 429) looptijd 01-01-2017 – 31-12-2018 is geplaatst op CAOWijzer.

Bron: SZW, 6 juni 2018

Geplaatst in Wetten & CAO’s | Tags , , | Reacties uitgeschakeld voor Wijziging tekst CAO Kunsteducatie 2017-2018

Swets Group neemt ODV Maritiem over

Swets Group neemt per 1 juni 2018 de aandelen over in ODV Maritiem.

Hiermee hervatten beide bedrijven de samenwerking die ruim drie jaar geleden stopte toen Swets Inland Shipping zich vooral ging focussen op binnenvaartpersoneel en ODV Maritiem op nautische objecten, nautisch beheer en veerponten. Door de krachten weer te bundelen ontstaat een professionele, solide, nautische dienstverlener.

“Vanaf 1 juni zijn wij de grootste nautische dienstverlener” zegt Maurice Swets directeur Swets Group. “Ik ben trots dat alle nautische specialisten weer onder mijn hoede vallen. Door de sterke groei in de nautische wereld en de positieve ontwikkelingen van de afgelopen jaren moeten wij de mogelijkheden benutten om alle kennis te bundelen. Op deze manier kunnen wij onze processen nog beter optimaliseren en digitaliseren. Voor onze klanten houdt dit in dat we een totaal oplossing kunnen bieden voor alle capaciteitsvraagstukken op nautisch gebied en voorbereid zijn op de toekomst”.

Jan de Vries, afscheidnemend directeur en eigenaar van ODV Groep: “Door de verwerving van ODV Maritiem, kan Swets Group zich verder richten op haar kernactiviteiten. De activiteiten van ODV Maritiem passen hier uitstekend bij. Daarnaast heb ik alle vertrouwen dat het zowel medewerkers als opdrachtgevers voordelen gaat geven in verdere professionalisering.”

Swets Group is mede verantwoordelijk voor diverse nautische ondernemingen: Swets Inland Shipping; het gecertificeerde uitzendbureau in de binnenvaart; Aqualiner; de exploitant van nieuw openbaar vervoer in Antwerpen “De Waterbus”; Mr James; het bemiddelingsbureau in de offshore dat zich tevens bezig houdt met connectiviteit en digitalisering van bedrijfsprocessen; Ocean’s 500; makelaar in luxe jachten.

Swets Group en de daaronder vallende nautische ondernemingen, brengen de kantooractiviteiten onder bij ODV Maritiem aan de Scheepmakerij 250 in Zwijndrecht.

Bron: Swets Group, persbericht 7 juni 2018

Geplaatst in Bedrijfsnieuws | Tags , , , , , | Reacties uitgeschakeld voor Swets Group neemt ODV Maritiem over

Consolid leidt statushouders op tot buschauffeur

Consolid en Connexxion leiden vluchtelingen met een verblijfsvergunning op voor het vak buschauffeur. De chauffeurs gaan rijden in de regio Arnhem / Nijmegen.

In 2014 ontvluchtten zij oorlog en geweld in hun landen medio september zullen zij, als alles goed gaat, buschauffeur zijn in de regio Arnhem/Nijmegen. Dat geldt voor een groep van statushouders (vluchtelingen met een verblijfsvergunning) die onlangs is begonnen aan de opleiding tot buschauffeur.

Consolid en Connexxion namen begin dit jaar het initiatief voor deze pilot en vonden in de gemeente Arnhem een zeer enthousiaste partner. “Ik besefte dat er hoogopgeleide statushouders in Nederland waren die op zoek waren naar zinvol werk in het land waar ze nu wonen en die in onze maatschappij willen meedoen”, zegt Els Kuijs, regiomanager personenvervoer van Consolid. “Wij vinden het belangrijk dat iedereen zoveel mogelijk mee kan doen en zoeken altijd naar geschikte chauffeurs voor onze opdrachtgevers. Connexxion heeft de kandidaten gesproken en was zeer enthousiast over de groep en wil deze kandidaten graag deze kans bieden.”

Niet opgeven
Els Kuijs kwam samen met Theo Duivesteijn van Connexxion op het idee om statushouders op te gaan leiden tot buschauffeur, maar stuitte destijds op een praktisch probleem. Bij het CBR kon je tot 2018 je theorie-examen alleen maar in het Nederlands doen, statushouders beheersen de taal nog niet voldoende omdat tot een goed einde te brengen. Nu mag bij het examen ook een tolk aanwezig zijn. Dat was het moment voor Connexxion en Consolid om samen met de gemeente Arnhem in korte tijd vijftig enthousiaste statushouders te interesseren voor dit initiatief.

90 procent geslaagd
Na een intake en twee psychologische testen bleven er negen kandidaten over. De kandidaten volgen inmiddels twee weken Nederlandse les. Daarna gaan ze het theoretische gedeelte van het rijbewijs halen en rijlessen volgen. Consolid heeft alle lesmaterialen naar het Arabisch laten vertalen zodat de deelnemers het theoretische gedeelte van de opleiding
in hun eigen taal kunnen volgen. Bij het examen,dat wel in het Nederlands is, worden de kandidaten bijgestaan door een tolk die indien nodig een en ander voor ze kan vertalen.

Op de bus
De verwachting is dat de statushouders in dertig rijlessen klaar zijn voor hun rijexamen, rijbewijs D. Daarna kunnen ze op een bus rijden. “De verwachting is dat de eerste chauffeurs die dit traject doorlopen medio september op onze bussen rijden”, zegt Theo Duivesteijn, regiomanager van Connexxion.

Cultuurles voor Nederlanders
Niet alleendestatushouders gaan weer de schoolbankjes in, ook de teamleiders van Connexxion en de intercedenten van Consolid leren bij in deze pilot. Iedereen krijgt cultuurles om de Syrische cultuur beter te begrijpen. Wederzijds respect en begrip krijg je alleen maar als je je in elkaar verdiept. Connexxion en Consolid vinden het belangrijk om betrokken te zijn bij hun medewerkers, deze groep vormt daarop geen uitzondering. “We moeten alleen even watextra’s ervoor doen en dat doet iedereen graag”, zegt Kuijs.

“Ik heb deze kans met twee handen aangegrepen”, vertelt een van de aanstaande buschauffeurs. “Dit is inburgeren ‘onthejob’,dat kan niet beter. Is natuurlijk ook spannend, maar dat is helemaal niet erg. In Syrië is een baan als buschauffeur bijna hetzelfde als een baan als advocaat. Ik weet dat het hier anders is hoor, maar ik ben straks echt trots als ik rondrijd op de bus in Arnhem.”

Bron: Consolid persbericht, 7 juni 2018
www.consolid.nl

Geplaatst in Bedrijfsnieuws | Tags , , , , | Reacties uitgeschakeld voor Consolid leidt statushouders op tot buschauffeur

Onderhandelaarsakkoord CAO Primair Onderwijs 2018-2019



7 juni 2018

CAO-naam
CAO Primair Onderwijs
CAO PO

Download Onderhandelaarsakkoord CAO Primair Onderwijs 2018-2019
> Onderhandelaarsakkoord CAO PO 2018-2019 (06-06-18)

Looptijd
De CAO heeft een looptijd van 1 januari 2018 t/m 28 februari 2019.

Loonmutaties
– 2,5% loonsverhoging per 1 september 2018
– 42% van hun nieuwe maandsalaris eenmalige uitkering per 1 oktober 2018 voor alle leraren in het primair onderwijs
– €750,- eenmalige uitkering per 1 oktober 2018 voor alle leraren in het primair onderwijs

Arbeidsvoorwaarden
– In de nieuwe cao komt een nieuw loongebouw en functiebeschrijvingen voor leraren die recht doen aan de complexiteit van lesgeven in het primair onderwijs;
– Er komt meer professionele ruimte voor de schoolteams;
– Voor vervanging bij zieke leraren geldt de ketenbepaling niet langer. Hierdoor kunnen scholen alles op alles zetten om vervanging te regelen en lesuitval te voorkomen;
– De verplichte functiemixpercentages verdwijnen uit de cao. Er wordt 70 miljoen euro extra toegevoegd aan lerarensalarissen. Scholen, leraren en schoolbesturen gaan zelf over het functiebouwwerk in hun organisatie;
– Bovenwettelijke uitkeringen worden aangepast;
– De cao wordt eenvoudiger, transparanter en beter leesbaar.

Bron: FNV, 6 juni 2018 en PO-raad

Geplaatst in Wetten & CAO’s | Tags , , | Reacties uitgeschakeld voor Onderhandelaarsakkoord CAO Primair Onderwijs 2018-2019

Duurzaam inzetbaar, een ‘feel good’ onderneming

Met plezier werken en de toekomst zonnig tegemoet zien

Gaatze was grondwerker en is nu keurmeester elektrische gereedschappen.

Onze uitzendmedewerker Gaatze Veenstra vertelt: “Ik was voorheen werkzaam als grondwerker. Vanwege rugproblemen kon ik dit werk niet meer uitvoeren. Fritech bood mij samen met de opdrachtgever de kans in iets anders aan de slag te gaan. Ik mocht een cursus keurmeester elektrische gereedschappen doen, heb mijn heftruckcertificaat behaald en werk nu met heel veel plezier op de werkplaats bij de opdrachtgever. Ik zie de toekomst weer zonnig tegemoet!”

Dit is wat ons betreft een prachtig voorbeeld van waar het écht om draait bij duurzame inzetbaarheid (DI).

Jeroen ten Brink, Fritech
Jeroen ten Brink

Wij zijn een ‘feel good’ onderneming! Bij alles wat wij doen willen we dat zowel onze opdrachtgever, onze uitzendmedewerkers als wijzelf er een goed gevoel bij hebben en houden. Dit doen wij door het creëren van win-winsituaties op de arbeidsmarkt en in het sociaal-maatschappelijke werkveld. Wij geloven dat onze toegevoegde waarde ligt in het duurzaam bij elkaar brengen van partijen op de arbeidsmarkt.

Het overkoepelende thema duurzame inzetbaarheid (DI) is ons in het verlengde daarvan zeker niet vreemd. Wij zijn al meerdere jaren bezig de hiermee samenhangende thema’s in ons beleid en de uitvoering in te bedden. Persoonlijk vind ik het geweldig om uitzendmedewerkers en opdrachtgevers met behulp van onze adviezen en instrumenten te zien groeien naar een situatie die ze zelf nooit voor mogelijk hadden gehouden.

Ik stel mij daarom graag aan u voor: mijn naam is Jeroen ten Brink en sinds 2010 ben ik algemeen directeur en mede-eigenaar van Fritech Personeelsdiensten. Fritech Personeelsdiensten bestaat inmiddels 35 jaar en is een regionale uitzendorganisatie in het noordoosten van Friesland. Met 8 medewerkers bedienen wij tussen de 300 en 400 uitzendmedewerkers per jaar en verzorgen wij Werving & Selectie en HR-advies.

Naast Fritech Personeelsdiensten bestaat het concern Fritech ook nog uit een re-integratiebureau genaamd Deltawerkers waar 3 van onze collega’s werkzaam zijn. Wij werken met name voor de kleinere MKB-ondernemers in de Bouw, Techniek en Horeca met (nog) weinig personeel en zijn hierdoor voor zowel onze opdrachtgevers als onze uitzendmedewerkers vaak de externe HR-afdeling die zij zelf ontberen.

Medio 2017 nam ik contact op met Chantal Huinder van STOOF met de vraag of zij op de hoogte was van de Europese subsidiemogelijkheden rondom de start van pilotprojecten met betrekking tot duurzame inzetbaarheid. Uiteraard waren ze dat bij STOOF en waren ze eveneens al concreet bezig met een aanvraag voor een dergelijk project. Hierop vroeg Chantal aan ons om mee te doen aan het pilot project ‘Fit for Flex’. Enerzijds om onze reeds aanwezige visie op duurzame inzetbaarheid en anderzijds om als voorbeeld te dienen voor andere relatief kleine regionale uitzendorganisaties. Natuurlijk zijn wij daar vol enthousiasme ingestapt met de bedoeling samen een handboek en de tools te ontwikkelen om duurzame inzetbaarheid integraal in te bedden en een businesscase te ontwikkelen met betrekking tot DI-advies als dienstverlening voor onze opdrachtgevers.

De Bouw en Techniek kennen in vergelijking tot andere sectoren een zeer grote en inmiddels overspannen te noemen schaarste op de arbeidsmarkt. Dit is onder andere ontstaan door weinig (zij)instroom van nieuwe medewerkers vanwege het slechte imago van deze sectoren, veel uitval door de zwaarte van het werk in vele functies, een onevenredig grote vergrijzing en de laatste jaren bovenal een niet bij te houden ‘sprint’ in de groei van het werkaanbod. Wij kunnen zelfstandig natuurlijk niet alles oplossen, maar kunnen onze uitzendmedewerkers en eventuele nieuwe medewerkers door de inzet van juist duurzame inzetbaarheid (DI) wel blijven binden en boeien om hen in de toekomst voor de branche te behouden en daarnaast preventief handelen op het gebied van gezondheid en vitaliteit om uitval te voorkomen.

Aangezien wij vooral bij heel veel kleinere opdrachtgevers enkele medewerkers per opdrachtgever uitzenden zijn wij samen met 7 opdrachtgevers en 19 uitzendmedewerkers begonnen aan de pilot ‘Fit for Flex’. Na bijna een jaar zijn dit om meerdere redenen nog 5 opdrachtgevers en 12 uitzendmedewerkers. Zowel bij de opdrachtgevers als bij de uitzendmedewerkers was en is er nog behoorlijk wat missiewerk te verrichten. Dat is één van de redenen waarom wij in de gesprekken met de opdrachtgevers en onze eerste workshop aan uitzendmedewerkers volledig hebben ingezet op bewustwording van duurzame inzetbaarheid en de hiermee samenhangende thema’s als vitaliteit & gezondheid, loopbaanmogelijkheden, wendbaar vakmanschap en een leven lang leren.

Alle deelnemende uitzendmedewerkers hebben op basis van hun eigen keuze deelgenomen aan een aanvullende themagerichte workshop en hebben een persoonlijk gesprek met één van onze DI-intercedenten gehad om hen te coachen in hun eigen persoonlijke duurzame inzetbaarheid. De facultatieve verdiepende workshops kenden de thema’s gezondheid & vitaliteit, loopbaanontwikkeling of tilvaardigheden. De opzet van de workshops in combinatie met de meer persoonlijke gesprekken is de deelnemende uitzendmedewerkers zeer goed bevallen en heeft naar onze mening in ieder geval voor de gewenste bewustwording en in veel gevallen ook voor gerichte acties zorggedragen.

Het grootste probleem waar wij op dit moment in het kader van duurzame inzetbaarheid en dan met name loopbaanontwikkeling tegen aan lopen is dat onder andere in de CAO Bouw & Infra en de CAO Afbouw artikelen worden opgenomen waarbij het aan bedrijven wordt verboden BBL-leerlingen (werken & leren) aan het werk te hebben die in dienst zijn bij een intermediair. Dit betekent dat wij onze uitzendmedewerkers niet meer via BBL kunnen opleiden. Dit alles onder het mom van de-flexibilisering, terwijl BBL-leerlingen bij ons minimaal een arbeidsovereenkomst voor de duur van de opleiding ontvangen en worden uitgezonden naar een opdrachtgever die erkend is door de SBB en beschikt over een gecertificeerde leermeester.

Het wordt ons op deze manier onmogelijk gemaakt onze bouwopruimer de gelegenheid te bieden om timmerman te worden of (zij)instroom in de BBL te creëren (herintreders, uitkeringsgerechtigden, baanveranderaars en dergelijke). Juist enkele van de sectoren waarin de grootste krapte heerst gooien de deur dicht voor deze (zij)instroom en verbetering van vakmanschap. Onbegrijpelijk, terwijl we juist nu alle zeilen samen bij zouden moeten zetten om vakmanschap te behouden en nieuwe (zij)instroom te genereren. Vanzelfsprekend verwacht ik dat de NBBU, de ABU en STOOF hierin duidelijk stelling nemen en eventuele voorgenomen verboden op dit gebied weten te voorkomen.

Lastige materie, maar gelukkig kunnen wij dan altijd weer terug naar de dagelijkse praktijk waarin wij een Gaatze Veenstra en anderen kunnen laten groeien en bloeien in het belang van ons, onze opdrachtgevers en bovenal henzelf. Dat neemt geen energie, maar geeft energie!

Jeroen ten Brink, algemeen directeur en mede-eigenaar Fritech Personeelsdiensten

Geplaatst in Branchenieuws | Tags , , , , , , | Reacties uitgeschakeld voor Duurzaam inzetbaar, een ‘feel good’ onderneming