Maandelijkse archieven: juli 2017

Nieuwe tekst CAO Payned Payrolling 2017-2019



27 juli 2017

Naam
CAO Payned Payrolling

Download CAO Payned Payrolling 2017-2019
> CAO Payned Payrolling 2017-2019 (25-07-17)

De complete tekst van CAO Payned Payrolling (code loonheffing 3359) looptijd 30-06-2017 – 31-12-2019 is geplaatst op CAOWijzer.

Bron: SZW, 25 juli 2017

Geplaatst in Wetten & CAO’s | Tags , , | Reacties uitgeschakeld voor Nieuwe tekst CAO Payned Payrolling 2017-2019

Wijziging tekst CAO MITT | Mode 2014-2016



27 juli 2017

Naam
CAO MITT, CAO Mode-, interieur-, tapijt- en textielindustrie

Download CAO MITT 2014-2016
> CAO MITT 2014-2016 (25-07-17)

De gewijzigde tekst van CAO MITT | Mode (code loonheffing 2535) looptijd 01-07-2014 – 30-06-2016 is geplaatst op CAOWijzer.

Bron: SZW, 25 juli 2017

Geplaatst in Wetten & CAO’s | Tags , , , | Reacties uitgeschakeld voor Wijziging tekst CAO MITT | Mode 2014-2016

Brunel Volvo Ocean Race – team zoekt shore crew engineer

Vanaf oktober 2017 doet Team Brunel voor de vierde keer mee aan de zwaarste zeilrace ter wereld, de Volvo Ocean Race.

Na het succes van 2015, waarin het team van de ervaren Nederlandse schipper Bouwe Bekking als tweede eindigde, is er nu maar één doel: winnen. Goed nieuws voor avonturiers: Team Brunel heeft nog een plekje vrij.

De Volvo Ocean Race gaat in 9 maanden langs 12 bestemmingen, verspreid over 5 continenten en eindigt juni 2018 in Scheveningen, zo meldt Brunel in het persbericht. Om dit jaar de titel te veroveren, zal Team Brunel met het sterkst mogelijke team aan de start moeten verschijnen. Het team is nog op zoek naar crewleden, waaronder een shore crew engineer. Een ware avonturier met 2-3 jaar werkervaring op het gebied van engineering.

Bouwe Bekking, de meest ervaren Volvo Ocean Race schipper: “De Volvo Ocean Race is een gigantisch avontuur, onderschat niet hoe zwaar het is. De shore crew engineer zal mentaal en fysiek getest worden. Je zal onder extreme omstandigheden het schip moeten onderhouden. Ook al zeil je niet zelf, je werkt wel onder zeer uitputtende omstandigheden, dag en nacht.”

Carrière maken met een reis rond de wereld?
Tot 30 augustus kun je solliciteren op de functie Engineer voor de Brunel shore crew via www.brunel.net/jointeambrunel.

Maikel Pals, directeur Brunel Nederland: “De mogelijkheid om deel uit te maken van de Volvo Ocean Race als eerste job bij Brunel is natuurlijk fantastisch. We creëren hiermee een bijzondere kans voor jonge talenten. Iets dat wij iedere dag doen, maar waarbij deelname aan de Volvo Ocean Race extra bijzonder is. De nieuwe generatie technici kan zo op een uitzonderlijke manier ervaring opdoen in het vakgebied. Iets wat je je leven lang niet meer gaat vergeten en symbool staat voor de stroomversnelling die Brunel een loopbaan kan geven.”

Bron: Brunel.net, 26 juli 2017

Geplaatst in Bedrijfsnieuws | Tags , , | Reacties uitgeschakeld voor Brunel Volvo Ocean Race – team zoekt shore crew engineer

Online platformen accu’s van de nieuwe economie

Online platformen zijn de accu’s van de nieuwe economie
Met de komst van de ‘virtuele werker’ in de platformsamenleving verandert de arbeidsmarkt in hoog tempo. Nieuwe werkvormen rukken op. Niet alleen het aantal platformen neemt toe, ook het aantal gebruikers. Vorig jaar bleek dat één op de acht Nederlanders wel eens een centje heeft bijverdiend met zijn/haar deelname aan de platformsamenleving. Niet alleen in Nederland rukt de platformsamenleving op, maar ook wereldwijd is dit te zien.

Wat is de platformsamenleving?
De platformsamenleving bestaat uit online platformen die functioneren als marktplaatsen waar burgers, consumenten, ondernemingen, organisaties en zelfs overheden worden gefaciliteerd om met elkaar diensten en producten te delen of te produceren of kennis met elkaar uit te wisselen.
Een aantal voorbeelden van online platformen en hoe ze onderling van elkaar verschillen zijn te vinden via de website www.deeleconomienederland.nl. Deze site biedt een lijst van online deeleconomie platformen, ingedeeld per sector.

Voorbeelden
Zo is er bijvoorbeeld BuurAuto waarmee het delen van een elektrische auto met de buren in Amersfoort mogelijk wordt gemaakt. HeelNederlandDeelt is een platform waarop gebruikers voorwerpen die ze ‘op zolder’ hebben staan en niet gebruiken met anderen kunnen delen. De platformsamenleving bestaat niet alleen uit de deeleconomie, maar omvat veel meer. Er zijn ook marktplaatsen waarop bijvoorbeeld machines of tijdelijk personeel tussen aanbieders en gebruikers worden aangeboden tegen betaling.

Timing heeft recent een online platform op de markt gebracht, genaamd Roloflex. Dit is een online platform waarmee met vijf klikken een flexkracht kan worden uitgezocht. Flexkrachten kunnen een profiel aanmaken op Roloflex. Iedere onderneming die gebruik maakt van Roloflex kan de profielen van de flexkrachten zien. Vindt de onderneming een geschikte werker, dan betaalt de onderneming bemiddelingskosten aan Timing die lager liggen dan bij reguliere bemiddeling. Vervolgens regelen de gebruiker en de werker zelf onderling wat ze met elkaar afspreken en hoe ze het vorm geven. Ook Ask-Task.nl, een site voor ‘micro-jobs’, is een initiatief van Timing.

Of wat dacht u van Helpling. Dit is een bedrijf dat schoonmaakhulp aanbiedt op een online platform. Letterlijk vier klikken en u bent een schoonmaakhulp rijker. De gebruiker rekent direct af met Helpling voor de ‘bemiddeling’. Ook hier geldt dat wat er verder gebeurt tussen de schoonmaker en de gebruiker buiten Helpling omgaat. Wat voor contract ze bijvoorbeeld afsluiten is aan hen. De website vermeldt dat ze geen schoonmaakbedrijf zijn, maar een platform dat particuliere schoonmaakhulpen verbindt met particuliere klanten.

Marktmeesters
Deze platformen zijn de nieuwe marktmeesters van de economie. Inmiddels zijn er ook wereldwijde online platformen die vergelijkbare diensten en producten aanbieden over de hele wereld. Zij bepalen de (handels)kaders en ontwikkelen algoritmes waardoor vraag en aanbod bij elkaar worden gebracht. Ook verzamelen zij allerlei data over hun gebruikers en aanbieders waardoor ze nog doelgerichter en efficiënter kunnen inspelen op de behoeften in de markt. In feite faciliteert een online platform dat er sociaal en economisch verkeer plaatsvindt tussen de aanbieders en de gebruikers van het platform. Een daarbij veelgehoord geluid is dat men dankzij de platformsamenleving de mogelijkheid krijgt om het heft in eigen hand te nemen. Het idee is dat men in staat is om zichzelf op allerlei nieuwe manieren te ontwikkelen en te organiseren als burger of als ondernemer. Interventie vanuit de overheid zou dan niet of nauwelijks nodig zijn. Door de komst van de platformsamenleving verschuiven dan ook de verhoudingen in de markt en in het politieke klimaat.

Zelfsturing of regulering
De platformsamenleving staat qua regelgeving nog in de kinderschoenen en is voor juristen en politici een ‘spannend terrein’. Juristen en politici vragen als eersten: hoe kunnen we de platformsamenleving reguleren? Men staat echter niet stil bij de vraag of de platformsamenleving niet een zelfsturende motor van de samenleving en de economie aan het worden is en hoe men juist met die zelfsturing zou kunnen omgaan.
Hoe dan ook, het is duidelijk dat de platformsamenleving de economie en de wet- en regelgeving voor een aantal dilemma’s stelt. Daar kunnen we met z’n allen niet omheen. Juridisch gezien zijn er nog veel vragen. De dilemma’s worden groter als het gaat om toepasselijk arbeids- en socialezekerheidsrecht. De huidige wetgeving sluit onvoldoende aan op deze ontwikkeling, daarom heeft de Europese Commissie de EU-lidstaten de opdracht gegeven hierover na te denken.

In een reeks van drie artikelen met interviews met mensen uit het veld wil ik u de komende tijd meenemen in de wereld van de platformsamenleving. Een onderwerp waar nog een heleboel over valt te zeggen en waar zeker op sociaal-arbeidsrechtelijk gebied alsmede op fiscaal gebied nog veel moet worden ontwikkeld of misschien juist niet. In deze artikelen zullen de positie van de online werker (‘platformwerker’), de gebruiker (‘platformgebruiker’) en de aanbieder (‘platformaanbieder’) aan de orde komen.

Verdeling lusten en lasten
De vraag is: als er werkelijk sprake is van een platformsamenleving, worden de lusten en de lasten, de voor- en nadelen dan ook gelijkmatig verdeeld over iedereen die erbij betrokken is?

Wil je hierover meedenken? Geef voorbeelden of beschrijf je idee hierover bij de reactiemogelijkheid hieronder.

Hendarin Mouselli, VRF Advocaten

Zie meer columns

Geplaatst in Branchenieuws | Tags , | Reacties uitgeschakeld voor Online platformen accu’s van de nieuwe economie

Aon: ‘Aanbod arbeidsbeperkten te laag voor Banenafspraak’

Participatiewet » | Wet banenafspraak en quotum arbeidsbeperkten | Quotumwet

Aanbod arbeidsbeperkten te laag om doelstelling Banenafspraak te halen

Verzekeringsmakelaar en risicoadviseur Aon heeft vandaag een brief geschreven aan demissionair staatssecretaris Klijnsma van Sociale Zaken en Werkgelegenheid en roept haar op de Wet Banenafspraak en de Quotumwet aan te passen.

Aon reageert op de UWV-rapportage over het eerste kwartaal 2017, die de stand van zaken rondom de Banenafspraak weergeeft.

Uit de brief van Aon:
“Door een weeffout in de wet kunnen werkgevers en overheid onmogelijk voldoen aan de zogenoemde banenafspraak. Het aanbod van mensen met een arbeidsbeperking is te laag. Als de wet niet wordt aangepast hangt werkgevers een boete boven het hoofd die kan oplopen tot ruim 270 miljoen euro per jaar. De Wet Banenafspraak en de Quotumwet moeten daarom snel worden aangepast.

Uit een analyse van Aon blijkt dat het register sinds eind 2015 snel slinkt. Als die trend doorzet, moeten eind 2018 alle mensen uit het doelgroepregister een baan hebben om de Wet Banenafspraak te realiseren. In de praktijk betekent dit dat werkgevers onmogelijk aan de afspraken kunnen voldoen, omdat er paradoxaal genoeg te weinig arbeidsbeperkten zijn.”

Uitstroom door herkeuring Wajongers
“De daling van het aantal arbeidsbeperkten komt met name door het snel slinkende aantal Wajongeren. Daarvan zijn er steeds minder als gevolg van een grootschalige herkeuring tussen 2015 en 2017. Sinds het begin van die herkeuring krimpt het doelgroepregister met gemiddeld vijf procent per kwartaal.”

Bron: Aon, 25 juli 2017

Geplaatst in Rechtspraak | Tags , , , , | Reacties uitgeschakeld voor Aon: ‘Aanbod arbeidsbeperkten te laag voor Banenafspraak’